Общественно-политическая интернет-газета

На XVIII (очередном) пленарном заседании Государственного Собрания (Ил Тумэн) РС (Я) парламентарии рассмотрели и утвердили проект постановления Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия) «О рекомендациях парламентских слушаний на тему «Об обеспечении транспортной доступности населенных пунктов арктических районов посредством авиационного и речного сообщения и ценовой доступности межрайонных перевозок на 2026 год».

Напомним, 24 марта 2026 года на парламентских слушаниях под руководством председателя постоянного комитета по вопросам коренных малочисленных народов Севера и делам Арктики Елены Голомаревой обсудили вопросы об обеспечении транспортной и ценовой доступности в Арктике и пути их решения. https://iltumen.ru/news/27678

По словам председателя профильного комитета Елены Голомаревой, с 2012 года в регионе действует программа субсидирования воздушных перевозок по 14 социально значимым маршрутам арктической зоны. Но в последние годы объем финансирования позволял поддерживать перевозки на уровне 600 млн. рублей в год, что давало возможность перевозить до 35 тысяч пассажиров ежегодно. Авиакомпании «Якутия», «Полярные авиалинии» в Якутии на сегодня закрыли продажи субсидированных авиабилетов по арктическим маршрутам в связи с недофинансированием.

С учетом предусмотренных средств из государственного бюджета Республики Саха (Якутия) в 2026 году в сумме 423 715,6 тыс. рублей дополнительная потребность составляет 1 232 071,9 тыс. рублей, в том числе на возмещение затрат авиакомпаний за выполненные субсидируемые перевозки в 2025 году – 293 019,0 тыс. рублей, на финансовое обеспечение перевозок в 2026 году – 939 052,9 тыс. рублей.

На финансовое обеспечение расходов на межрайонных маршрутах в Арктическую зону РС(Я) и обратно в 2026 году не предусмотрено ни рубля. Также отмечено, что на 2027 и 2028 годы лимиты бюджетных обязательств на обеспечение транспортной доступности на межрайонных и социально-значимых маршрутах не предусмотрены при растущей потребности населения отдаленных и труднодоступных районов республики.

Фактически все главы арктических районов, которые приняли участие на парламентских слушаниях, сообщили о критической ситуации в связи с недофинансированием межрайонных и внутриреспубликанских перевозок, что ограничило полеты не только для социально не защищенных слоев населения, среди которых инвалиды, пожилые люди и беременные, но и для большинства населения, которые заранее планируют свои отпуска. Они предлагают не доводить ситуацию до транспортного коллапса и социального всплеска в период отпусков, и искать средства при корректировке бюджета.

К примеру, стоимость билета из наслегов по коммерческой цене до Среднеколымска, затем до Якутска обойдется жителю района в 100 тыс. рублей только в одну сторону. Субсидированные авиаперевозки не только способствуют повышению мобильности населения, но и обеспечивают доступ к образовательным, медицинским и социальным услугам.

Для того, чтобы обеспечить стопроцентный круглогодичный проезд всего населения в арктической зоне, нужно порядка полутора миллиардов рублей. На сегодня нет даже минимума в 600 млн.рублей, что в конечном итоге может привести к транспортной изоляции населения труднодоступных арктических и северных районов республики.

Народные депутаты предложили решать этот острый социальный вопрос концептуально и вынести проблему транспортной доступности населенных пунктов арктических районов на федеральный уровень.

По итогам парламентских слушаний приняты рекомендации органам исполнительной власти республики, предусматривающие проработку вопроса дополнительного финансирования транспортных перевозок в арктических районах, а также развитие механизмов субсидирования социально значимых маршрутов.

Пресс-служба Ил Тумэна - https://iltumen.ru/news/27696

2026-03-26 09:38:33

Всего просмотров: 369