Общественно-политическая интернет-газета

В рамках рабочего совещания постоянного комитета по экономической, инвестиционной и промышленной политике были обсуждены актуальные вопросы, касающиеся организации перевозок пассажиров в период закрытия ледовых переправ.

В совещании приняли участие предприниматели, занимающиеся перевозкой граждан на водном транспорте, а также министр транспорта и дорожного хозяйства республики Владимир Сивцев.

Председатель профильного комитета Павел Петров, открывая совещание, акцентировал внимание на необходимости учета особых условий жизни в арктической зоне. Он подчеркнул, что практические аспекты перевозок должны адаптироваться к региональным реалиям, включая расширение перечня льготных категорий граждан. В ходе обсуждения было предложено несколько новых категорий, которые в настоящее время не получают скидок при перевозке. К таковым относятся многодетные семьи, граждане, направляющиеся в учреждения здравоохранения для лечения, а также инвалиды, пенсионеры и дети.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Сивцев сообщил, что в период интенсивного ледохода дополнительно со стороны министерства ведется подготовка по организации рейсов вертолетами до площадки в районе Нижнего Бестяха.

Также он подчеркнул, что в настоящее время тарифы на воздушных подушках не регулируются государством: «Сегодня перевозчики самостоятельно устанавливают тарифы, исходя из себестоимости рейсов, справедливо отметить, что сегодня, по сравнению с технологическим периодом прошлого года, выросла стоимость топлива, стоимость запасных частей для содержания и эксплуатации этих судов, но тарифы остаются на уровне прошлого года».

Предприниматели, занимающихся перевозкой, в своих выступлениях отметили, что в настоящее время испытывают затруднения при покупке запасных частей к суднам и, в частности, к воздушным подушкам, которые сложно закупать из-за санкций. Они рассказали, что в настоящий момент занимаются отсыпкой песочной части прибережного района реки с которой планируется выезд на воздушных подушках, составляющей порядка 700 метров, так как из-за высокого трения при соприкосновении с песком быстро изнашивается резиновые поддоны транспортных средств.

Кроме того, участниками совещания акцентировалось внимание на необходимости улучшения инфраструктуры, связанной с водным транспортом. Модернизация причалов, расширение их мощностей и создание комфортных условий для пассажиров – все это должно стать приоритетом на ближайшие годы. Обсуждение затронуло и проблемы ведения документации, как отметил Владимир Сивцев, необходимо обратить внимание на качество обслуживания и своевременно предоставлять пассажирам кассовые чеки, квитанции по требованию.

В завершение совещания Павел Петров поручил своим коллегам в ближайшее время разработать и представить расширенный список льготных категорий. Все присутствующие выразили надежду на то, что выработанные общие подходы и решения смогут не только улучшить качество обслуживания пассажиров, но и внести весомый вклад в гармоничное развитие транспортной системы Якутии, учитывая все специфические черты региона.

«Мы довольны результатами проведенного совещания, так как вышли на взаимопонимание с нашими предпринимателями: не все гонятся за прибылью, есть и те, которые соглашаются с нашими доводами. К сожалению, на данном этапе у нас нет федерального законодательства по перевозкам в северных условиях в период активного ледохода, и, соответственно, субъектового законодательства. Нам необходимо уделить внимание этой теме, так как для нашего региона вопрос переправы, даже при возведении Ленского моста, является жизнеобеспечивающим», – в завершении совещания сказал Павел Петров.

Пресс-служба Ил Тумэна

2025-04-16 04:43:02

Всего просмотров: 248